燃料

写出汽车的后备功率方程式,分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。

写出汽车的后备功率方程式,分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。答:汽车在良好平直的路面上以等速行驶,此时阻力功率为,发动机功率克服常见阻力功率后的剩余功率,该剩余功率被称为后备功率(2分)。汽车后备功率越大,汽车的动力性越好(1分)。后备功率越小,汽车燃料经济性就越好(1分)。通常后备功率约10%~20%时,汽车燃料经济性最好。但后备功率太小会造成发动机经常在全负荷工况下工作,反而不利于提

中国燃料乙醇产业发展政策研究.pdf

燃料乙醇是重要的可再生能源,2020年,我国将在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,因此,燃料乙醇具有巨大的发展潜力。《中国燃料乙醇产业发展政策研究》在介绍国内外燃料乙醇产业发展现状及其相关政策的基础上,预测我国2025年的燃料乙醇供求量;以未来供需缺口为依据,构建支持我国燃料乙醇产

固体氧化物燃料电池——材料、系统与应用 王志成,顾毅恒,刘冠鹏 主编.pdf

本书结合作者的实践研究和固体氧化物燃料电池的最新进展,系统介绍了固体氧化物燃料电池所涉及的原理、材料、制备技术、电堆及其主要应用领域等内容。全书共7章,第1章介绍固体氧化物燃料电池的发展概况、工作原理、特点和发展趋势;第2、3章介绍固体氧化物燃料电池的电学化基础和关键材料;第4章

生物质水解转化酯类燃料及化学品.pdf

《生物质水解转化酯类燃料及化学品》较为全面系统地介绍了生物质基酯类燃料及与其相关联的平台化合物(如乙酰丙酸、糠醛、糠醇、5-羟甲基糠醛等)的研究进展情况,并对酯类燃料进行综合评价。《生物质水解转化酯类燃料及化学品》共6章,包括概述、生物质基乙酰丙酸的制取技术、生物质基乙酰丙酸酯类

中国核燃料循环技术发展战略报告.pdf

  核燃料循环是核能系统的“大动脉”要想确保我国核能的安全和可持续发展必须建发个适合我国国情的独立完整和先进的核燃料循环科研和工业化体系。本报告从国家战略高度科学评估当代国际核燃料循环技术的现况和发展动向,提出我国核燃料循坤后段应采取的技术路线和我国核燃料循环技术的发展路线;并在

动圈式大流量气体燃料电控喷射装置研究.pdf

本书阐述了动圈式大流量气体燃料发动机电控喷射装置的结构特点、工作原理、特性参数、控制系统开发及其与整机的匹配试验研究。主要内容包括:喷射装置的结构和控制器设计、流量特性分析、整机布置方案及控制系统设计、混合气形成机理研究,以及整机台架试验。

离子交换膜燃料电池 邢巍,刘长鹏,葛君杰 著.pdf

《离子交换膜燃料电池》聚焦于离子交换膜燃料电池,内容从电催化基本概念、过程和电化学测量等基础理论部分,到对燃料电池的电催化剂的设计制备和构效关系研究,从氢气、氧气及有机小分子的电催化机理,到酸性、碱性氢氧燃料电池等的电催化应用,在紧紧围绕前沿研究方向的同时,也重点关注了反应器控制

燃料电池科学与技术 牛志强 编著.pdf

本书首先对燃料电池的发展历程、基本原理、种类及应用等进行了概括性的介绍,使读者对燃料电池有一个大致的了解。随后从热力学基础、电化学基础等方面详细介绍了燃料电池的基本原理,并且对燃料电池的基本结构与测试表征方法等进行了简单介绍;对主要的燃料电池进行了分类;系统阐述了氢气的生产、存储